日前，首都经济圈发展规划已进入专家评审阶段，规划内容包括基础设施建设、医疗建设、生态环境建设、监管等。专家指出，京津冀地区应提前统筹规划智慧城市建设。

      京津冀一体化作为新型城镇化的重要实践，在中央大力推动和顶层设计破局的新形势下，有望为智慧城市群建设破题。据权威机构预测，“十二五”期间智慧城市投资总规模有望达5000亿元，智能交通、云计算等多个领域将迎来庞大的市场商机。

　　据有关人士透露，目前要将京津冀区域打造成为交通运输现代化的先行区，充分借鉴世界级城市群交通运输发展的先进经验，率加快形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合运输体系，努力推动京津冀交通运输现代化走在全国前列。

正在建设中的首都第二国际机场

　　根据京津冀交通一体化规划目标，到2020年，计划形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈，9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈，实现首都国际机场1亿人次乘客目标和北京第二机场一期工程投入使用。

　　不仅智能交通的问题需要京津冀协作，大气等环境污染问题的解决，也必须要从京津冀整个区域着手。目前，在石家庄市，三地就利用石家庄市电视塔开展了大气梯度监测，这也是全国首家投入使用的大气梯度监测站。有关单位在对河北高污染、高排放企业实行关停整改的同时，运用科技手段分析雾霾成因、管理污染源。